R/C nodellerden zevk almanın ilk kuralı sabırlı olmak ve acele etmemektir.Gerek uçağın inşa safhasında,gerek uçuş öncesi hazılıklarda gerekse uçuş sırasında acele etmemek ve sabırlı olmak gerekir.Unutmayınki hayalinizdeki F-16′yı yapıp uçuranlarda sizin gibi eğitim modelleri ile başladılar.Aşağıdaki tavsiyeler size seçeceğiniz ilk uçağınız için çok faydalı olacaktır.

1. Denge: Yeni pilotların büyük problemlerinden biriside uçağa aşırı kontrol vermektir.Ancak dengeli modeller yeni başlayanlara başarı için büyük imkanlar sunmaktadır.Bazı faktörler uçağın degesini arttırmaktadır. Bunlar üstten kanat,büyük dihedral açısı,yüksek aspect ratio oranı ve önden tekerlektir.

2.Düşük hızda uçma kabiliyeti:Yavaş uçan modellerde düşünmek ve uçağın hareketlerine reaksiyon göstermek için zamanınız daha fazla olacaktır.Bu yüzden flat-bottom airfoilli,büyük kanat yüzeyine sahip,kalın kanatlı ve kanat yüklemesi düşük modelleri tercih edin. Ancak yavaş uçan modelleri fazla rüzgarlı günlerde uçurmayın.

3.Yapım kolaylığı ve Sağlamlık : Seçeceğiniz uçak yapımı kolay ve basit olmalıdır.Zaten ilk uçağınız olacağı için inşaasında acemilik çekeceksiniz.Ayrıca biran önce bitirip uçurmaya çalışacaksınız.Bunun yanında inşaa tecrübesi kazanacaksınız.İlk anda karmaşık bir model hevesinizi kırabilir.Arıca yeni olduğunuz için sıksık uçağınız hasar görecek ve tamir edilmesi gerekecek.Karmaşık bir modelin tamiri basit bir modele göre çok daha zor ve zaman alacaktır.

4.Büyük Uçak : Yeni başlayanlar uçaklarını,uçağın ne yaptığını anlayamıyacak kadar uzağa gönderme eğilimi içindedir.İyi kontrol için görünürlük önemlidir.Bunun için büyük yada orta seviyede modeller yeni başlayanlar için idealdir.Ayrıca büyük uçakları kontrol etmek daha kolaydır.

Yeni başlayan modelciler uçağın uçuş özelliklerinden daha çok uçağın görünüşüne dikkat etmektedirler. Oysa daha başlangıç da hata yapmaktadırlar.
Herkesin gönlünden scale 1 P51 D Mustang veya Extra 330S uçurmak geliyor ama işin içine girince öyle kolay olmadığını görüyorlar.Daha ilk uçuşta uçağını parçalayıp modelciliği bırakma noktasına bile gelenler var. Bunun için başlangıçta seçeceğimiz model çok önemli.Pekala seçeceğimiz model nasıl olmalıdır.İlk tavsiyem mutlaka ve mutlaka eğitim (trainer) modeli olmalıdır. En az 46 lıık olmalıdır.Diğer uçaklarla başlamanız size hem zaman hemde maddi kayıp sağlar.

Trainer ile temel uçuş bilgisini, kaabiliyetini almadan diğer uçaklara geçmeniz size, çevrenizdekilere ölümcül zararlar verebilir. Unutmayın uçan 1 model eğitimsiz, bilgisiz ellerde 1 silaha dönüşebilir.İnsan oğlu doğduğunda bile hemen yürüyemez. Önce emekler sonra yürür sonra koşar. Bütün pilotlar önce eğitim modelleri ile başlar.Daha sonra ilerleme kaydettikçe daha hızlı çevik, güçlü modellere geçer. Bu yüzden mutlaka, mutlaka eğitim modeli ile başlayın. Unutmayın havacılık disiplin, emniyet,bilgi ve çalışma ister.

Öncelikle modelimizin büyüklüğüne karar verelim.40 lık mı, 60 lık mı yoksa daha büyük mü olacak ? Burada 2 ayrı yönlendirme yapacağım.Birincisi modelcilik için ayırmayı düşündüğünüz bütçe ile ilgili ikincisi ise modelinizin taşınması ile ilgili. Her zaman şunu söylemişimdir.Büyük uçak daha iyi uçar.Daha iyidir.Ancak ekonomi işin içine girince biraz düşünmek gerekiyor. 40-46 lık 1 eğitim modelinin kanat boyu 150 cm civarındadır.60 lık bir eğitim modelinin kanat boyu ise 180 cm civarındadır.Kanatları tek parçadır.Bu yüzden 180 cm lik 1 kanadı arabaya sığdırmak insanı zorluyor.
Birde o boyda gövde olunca çoluk çocuğa arabada yer kalmıyor.Bu yüzden büyük modeli 1 kez daha düşünün.
Aracınız küçükse değerlendirmenizi ona göre yapın..
İkinci olarak ise maliyet. 40-46 lık 1 eğitim modelinin ARF fiyatı 120-150 YTL arası. Buna takacağınız 1 motorun fiyatı ise 130-220 YTL arası.Pervanesi ise 10 YTL civarı. Dolayısı ile 1 40-46 lık model 260 lira ile 380 lira arası değişiyor.
60 lik bir modelin ARF fiyatı 180-250 YTL arası, buna takacağınız motor ise 180-350 YTL arası.Pervane ise 12-15 YTL civarı.Bu bilgilere göre 60 lık 1 model 375 ila 615 YTL arasında değişebiliyor.Yani 40 lık 1 modelin yaklaşık 2 katı maliyet.Ayrıca yakıt konusunu da göz önünde bulundurun. 46 lık 1 motor ile bir litre yakıtla ortalama 1.5 saat uçarsınız.
Ancak 61 lik bir motorla ise bir saat uçarsınız.Büyük güzeldir ama pahalıdır.Sonuçta kararı ekonomik seviyenize göre verin.Benim tavsiyem 46 lık 1 modelle başlamanız. Çünki yeni başladığınız için kaza-kırım yapma ihtimaliniz yüksektir.
İleride büyük modellere geçersiniz.Bunun yanında bana göre hangi büyüklükte uçaklarla uçacağınıza kara verin.
bir tane 46 lık bir tane 60 lık bir tanede 90 lık model yaptınızmı üç ayrı katefgoriye dağılmış olacaksınız. Kullandığınız motorlar farklı büyüklükte , kullandığınız pervane farklı büyüklükte, kullandığınız servolar farklı büyüklükte olacağı için malzeme konusnda çok dağılmış olacaksınız.
Ayrıca kaza-kırım kaçınılmaz bir sonuç,bu yüzden aynı klasmanda kullandığınız modeller olursa motor ve servoları aynı büyüklük , marka alırsanız 1 kaza sonucu hasar gören servo veya motorunuzu en azından yedek parça olarak kullanarak değerlendirebilirisiniz.Buraya kadar hep büyüklükten bahsettik. Pekala nasıldır bu eğitim modelleri ?

Eğitim modelleri basit gövde yapısına sahip, kolay toplanan, taşınan, üstten kanatlı, kanat profili yarım damla, kanat dihedrali fazla, stall sürati düşük, yavaş uçan,akrobasi özelliği az ancak pilotun hatalarını elimine eden, düşünmesine süre tanıyan modellerdir.Bu tip modelleri inşaa etmek daha basittir.Çok kapsamlı inşaa bilgisine, teçhizatına gerek yoktur. Yaklaşık yarım günlük çalışma ile uçuşa hazır hale gelirler.Uçurmak kolaydır.Yavaş uçarlar.Dihedral açılarından, ana kanatları üstte olduğundan 1 hayli dengeli uçuşları vardır.Pilotun düşünmesi için fazla süre tanırlar.Bu yüzden pilot kendini daha rahat hisseder.Reflekslerinin gelişmesine yardımcı olurlar.Kendi sınıflarındaki uçaklara göre daha büyük olduklarından havada görülmeleri daha kolaydır.1 kaza sonucu tamir etmek daha kolaydır.Aşağıda tavsiye ettiğim bazı uçakların resimleri, bilgileri var.Onlardan birisini seçmeniz uygun olacaktır.

__________________________________________________ ___________

TRAINER 60

61 lik 1 motorla uçan bir model olun çok harika 1 eğitim modelidir.
Nerdeyse kendi kendine uçuyor deyebilirim.
Ancak büyüklüğünü göz önünde bulundurun

Kanat boyu : 190 cm
Gövde uzunluğu : 145 cm
Motor: 60 lık 2 zamanlı
Ağırlık : 3350 gram
Gerekli radyo ekipmanı: dört kanallı radyo dört standart servo

__________________________________________________ __________

CANARY

46 lık sınıfta olup çok güzel 1 eğitim modelidir.
Kanat boyu : 157 cm
Gövde uzunluğu : 125 cm
Motor: 40-46 2 zamanlı ancak 46 lık takın derim
Ağırlık : 2650 gram
Gerekli radyo ekipmanı: dört kanallı radyo dört standart servo

__________________________________________________ _________

PARAGON

46 lık sınıfta olup çok güzel 1 eğitim modelidir.
Diğer modellerden en büyük farkı kanat gövdeye lastikle değil vida ile tutturulur.

Kanat boyu : 158 cm
Gövde uzunluğu : 122 cm
Motor: 40-46 2 zamanlı ancak 46 lık takın derim
Ağırlık : 2450 gram
Gerekli radyo ekipmanı: dört kanallı radyo dört standart servo

__________________________________________________ ______

CLASSIC

46 lık sınıfta olup çok güzel 1 eğitim modelidir.
Diğer eğitim modellerine göre kanat eni biraz daha kısa , kanat profili kanat alt kısmı 1 miktar kavisli olduğu için çok da güzel akrobasi yapmaktadır.
Ben yeni başlayan arkadaşlara daha çok bu modeli tavsiye ediyorum.
Diğer modellere göre daha hızlıdır.
1 süre sonra akrobasi yapmak istediğinizde size diğer modellere göre bu imkanı daha fazla sağlar.
Ancak yanınızda iyi 1 eğitici olsun.
Dedim ya 1 hayli hızlıdır.

Kanat boyu : 149 cm
Gövde uzunluğu : 114 cm
Motor: 40-46 2 zamanlı ancak 46 lık takın derim
Ağırlık : 2250 gram
Gerekli radyo ekipmanı: dört kanallı radyo dört standart servo